头号玩家官网登录入口:我国自研超大直径高铁盾构机“领航号”二次始发

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  9月9日，成功穿越长江水域的我国自研超大直径高铁盾构机“领航号”，通过41天整机深度维修保养，在崇太长江地道2号竖井顺利完成二次始发，敞开陆域段掘进使命，展开15米级盾构机独头掘进13.2千米的长间隔施工。

  崇太长江地道是沪渝蓉沿江高铁沪宁段要害控制性工程，衔接上海崇明与江苏太仓。地道全长14.25千米，盾构段长13.2千米，单洞双线公里，最大埋深坐落长江水下89米。

  “领航号”盾构机刀盘直径15.4米，全长148米，总重约4000吨，针对长江高水压、软硬复合地层专门优化规划，可满意大断面高铁地道的掘进需求。

  依据建造发展组织，崇太长江地道估计2026年末完成全隧贯穿。该线路通车后，上海崇明将完毕不通高铁的前史，加强完善长三角跨江高铁通道，拉近上海崇明与沿江区域的时空间隔。

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